Vous aimez les idées folles ? Alors en voici une... !

Imaginez que vous arrivez en vélo au barrage sur l'Isère à St Egrève. Vous montez à bord d'un aéroglisseur, vous rangez votre vélo à l'arrière, l'engin se soulève et c'est parti, vitesse de croisière sur l'eau 80 kms / heure. Quelques minutes plus tard vous êtes en plein centre de Grenoble, à Vizille ou à Pontcharra ! vous finissez votre trajet en vélo et vous rentrez comme bon vous semble. Vous pouvez emmener tous vos amis ( chacun son vélo ). Sans feux rouges, sans bouchons et même avec 2 m de neige sur les routes. 

Imaginez un touriste qui arrive par la gare de Grenoble, à pied il se rend au bord de l'Isère, il prend l'aéroglisseur et visite la région par le Drac ou l'Isère ... Inoubliable !  ... Son récit va attirer encore plus de touristes sur notre région.

Au bord de nombreuses voies rapides le Drac ou l'Isère peut servir d'évacuation rapide par aéroglisseur directement au pied de l'hôpital de La Tronche. Nul doute que les services de secours trouveront une utilité à cet engin rapide, quelque soit les embouteillages ou le temps.

COMMENT CA MARCHE  ?

L'aéroglisseur ou hovercraft ou encore naviplane est une sorte de bateau équipé d'un gros boudin gonflable dessous. Le principe de fonctionnement est le suivant; De l'air est envoyé sous le bateau dans les boudins, ceux ci étant ouvert à leur base laissent échapper une partie de l'air pulsé. La pression de l'air fait gonfler les boudins souples sous le bateau qui s'élève pour se stabiliser à 1 ou 2 cm au dessus du sol. L'aéroglisseur étant alors sans contact avec le sol ( ou de l'eau ) il suffit de très peu d'effort pour le déplacer. C'est magique ! .

Pour traverser la Manche, un engin de ce type est utilisé et permet de transporter des voitures et plus de 200 passagers. Aux États-Unis, en Floride de nombreux aéroglisseurs parcourent les marais de cette région. Plus sportif, des monoplaces sont utilisés pour des compétitions.

COMMENT FAIRE ?

Bien entendu les engins d'écrit ci-dessus ne conviennent pas à notre région. En effet ils sont démesurés, trop bruyants et gloutons en énergie.

L'aéroglisseur idéal pour notre région sera extra plat, pour 70 personnes, accessible aux fauteuils roulants, avec une aire de chargement divers, silencieux, insubmersible, maniable et avec une consommation raisonnable. Techniquement c'est réalisable.

2 ou 3 aéroglisseurs pourraient être mis en service dans un but touristique et de test. Ensuite progressivement développé comme transport en commun rapide. L'avantage étant un accès en plein centre ville et des arrêts sur les deux rives.

Bien que l'aéroglisseur passe au dessus de beaucoup d'obstacles, un lissage de certaines zones de rivières est à prévoir pour un meilleur rendement de la glisse ( alluvions, roches, troncs d'arbres ... ). Pour contourner le barrage hydroélectrique de St Egrève il faudrait lisser une pente douce sur le côté rive gauche du barrage. Ce qui permettrait d'allonger le parcourt de l'aéroglisseur au nord de l'Isère.

Pardon aux avirons qui devront partager la rivière lors du passage de l'aéroglisseur

J'ai réfléchi à des solutions techniques pour adapter ce mode de transport à nos zones fluviales et je serai heureux d'apporter mon concourt à tout bureau d'étude qui aura la charge de développer ce projet.

Patrick NICOLAS   Février 2004